Москвич М-400 - 1950 г. 

Годы выпуска: 1946-1954 г.

 

- Страна: СССР

- Масса: 845 кг.

- Максимальная скорость: 90 км/час

- Мощность: 23 л.с.

- Трансмиссия: 3-ступенчатая

- Объем двигателя: 1074 куб.см.

Москвич М-400 - 1950 г.

 

Командующий американской оккупационной зоной не взял денег, привезенных советской делегацией, и распорядился отдать русским все необходимое с завода Опель. 4 декабря 1946 года был собран первый Москвич. В те годы этот автомобиль, как правило, называли просто «Москвичом», так как других «Москвичей» тогда еще не было. В 1947 году к 800-летию Москвы ЗМА выпустил «юбилейную» партию автомобилей, имевших на левой боковинке капота памятный знак в виде миниатюрного древнерусского щита. Производство «Москвичей» быстро росло: 10-тысячный автомобиль сошел с конвейера в 1950 году, а вскоре оно уже достигло годового объема 35 000 — 50 000 штук. В мае 1951 года появилась модернизированная коробка передач, с синхронизаторами на II-III передачах и более удобным рычагом переключения на рулевой колонке. Индексы 400 и 401 — заводские обозначения двигателей. Остальные обозначают модель кузова: 420 - седан, 420А - кабриолет. Было выпущено 216006 седанов и 17742 кабриолета. Розничная отпускная цена «Москвича-400» составляла 8 000 рублей.

Москвич-400 на самом деле даже не копия, а в чистом виде Опель Кадет К38 образца 1938 года, за исключением дверей, штампы на которые были утеряны при перевозке из Рюссельсхайма, которые были изготовлены заново.